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深圳市敏捷国际供应链管理有限公司专业从事深圳保税仓储物流、深圳坪山保税区仓库、深圳出口加工区仓储报关、深圳代理进出口报关行、出口退运返修、保税检测维修以及香港进出口等开展仓储、物流、报关服务;公司拥有一支年轻专业化的团队,多年来一直为国内、外客户企业提供综合物流服务方案。

    供应坪山综合保税区进出口报关流程
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    供应坪山综合保税区进出口报关流程

    更新时间:2021-01-05   浏览数:15
    所属行业:物流 进出口代理
    发货地址:广东省深圳市  
    产品规格:
    产品数量:9999.00单
    包装说明:
    单 价:200.00 元/单
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    什么是综合保税区?
    综合保税区是海关监管区域的一种类型,是指经批准设立在共和国关境内,实施封闭监管,以保税加工、保税物流和保税服务为基本功能并赋予配套的特定税收、监管政策的特定功能区。
    综合保税区是目前开放程度、政策、功能齐全的监管区域。
    综合保税区内企业可以将综合保税区内保税货物凭保后运至区域外进行展示。开展商品展示的场所,为综合保税区规划面积以内、围网以外综合办公区的展示场所,或者综合保税区以外其他固定场所。
    供应坪山综合保税区进出口报关流程
    关于出口货物退运返修问题的经验总结!!!
    ,常规解决方案
    1,退运
    这属于货物返修操作流程.进口报关时要出具出口时的报关单并且向海关交纳一定的保证金,如果没有交纳保证金按退运货物处理的话,到时货物就不能复出口了.补修完后货物出口报关需提供单据:invoice,装箱单,进口报关单,海关申请书,返修合同,等等
    2,返修
    1.复进口后再出口给客户.境内关外的功能进行返修。
    2.复进口后不出口给客户.已到手的出口退税就不用还税所了.
    你需要办理的事情有:
    A.先到商检办理一份质量不合格的证明(这是货到口岸后商检部门才去办的),所需资料:原出口关单,合同,invoice,装箱单,双方办理退货的协议书等(因为可能有地方差异所以建议在退货前先到当地商检了解一下,我这里没有把全部的单证都列下来)
    B.到当地的税所或外管局出一份已退税可未退税的证明,以便到时向海关提交.
    C.当你和外商的退货协议,商检的质量不合格证明,税所的证明等都出来以后,再向海关提交原出口的报关单,合同,invoice,核销单,装箱单,进口的装箱单,报告以及上面所提的三份单.(这是我们当地所需的资料,各地关区可能有所不同,需要再到当地海关了解).当然如果是情况2的话,所出口退了的税合在下一批税中补给税所
    一,首先要确定到底是退运还是返修
    1,如果退运是指出口的货物因为货物的原因客人不满要求退货,只用退回来。如果是是退运,那么就涉及退税,外汇原路返回
    2,返修是指出口到国外的货物在保修期内由于质量的原因要求退运回来返修然后再发往国外,如果是返修就还有个在规定时间内办理缴纳保证金。
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    转厂有两种方式:一种是深加工结转(即关封);另一种是保税区转厂。两种方式都各有利弊,但无论哪种方式都达到了转厂的目的,如果有条件还可以达到出口退税的目的,大家说何乐而不为呢。
    首先说说深加工结转吧。
    传统观点认识下的狭义转厂(也是目前海关的说法),叫做手册与手册之间的交易——深加工结转,做法是通过办理关封拆关等操作手续进行,在实际操作过程中,不少企业采取先交货后处理手续,由于在一段时间内可以保持手册间平衡,目前在外企工厂之间操作较多。
    其次呢,就是保税区一日游(保税区转厂)。
    保税区是随着国内经济的发展,香港的经济腹地和辐射范围有限,国家为了更好的促进经济的发展,更多的减轻企业在财务和物流成本压力,在大陆部分有条件的区域设立的特殊政策区域,其本质是分解了香港的部分物流和资金上的优势。通过保税区一日游业务,同样满足了内外资企业之间的交易需求,没有手册的内资企业,通过保税区来完成转厂,并实现了出口方转厂退税的目的。
    这些也都只是个大概,需要了解更多,可根据电话找到我,专业保税物流给您专业的说法
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    什么是转厂: 深加工结转,俗称“转厂”或者“结转”。加工贸易企业将保税进口料件加工的产品转至另一加工贸易企业进一步加工后复出口的经营活动。
    1、一般企业销售产品给加贸企业要用“间接转厂”,就是供应商把产品出口到保税区,加贸企业再用加贸手册从保税区报关进口。这可以解决一般制造企业与加贸企业的转厂问题。同时,加贸企业进口是保税的,而供应商出口后可以向税务局申请出口退税。
    2、同是加工贸易的两家工厂,因为隶属的主管海关不一样、手册备案的货物信息有差异,通过保税区操作,实现转厂交货的目的。双方工厂分别拿手册资料到保税区海关报关出口或进口,而且载货车辆入区不需卸货,当天即可出区通关进口,实现“一日游”操作(实际只需3个小时左右)。
    那么关于保税区一日游的操作流程是什么呢?首先保税区内的物流企业的报关员对车辆进入进行报关,这个过程类似于出口,车辆要做到报关和进出的车辆车牌一致,报关的货物和进入的货物一致 ; 然后得到允许车辆进入保税区 ; 在物流企业的保税仓库待会再去保税区兜个圈,报关员再去报关要带货离开保税区,在系统确认并结单同意后,车辆可以带货驶出保税区,车辆也要做到报关和进出的车辆车牌一致,报关的货物和进入的货物一致.
    简单来说就是:进入之前报关>允许后进入保税区>出去前报关>允许后车辆驶出保税区.
    那么这个流程中除了是完成转厂需求的公司为什么加工企业要通过保税区来做缓冲带呢,其实进入保税区的企业一般的目的就是完成企业的核销和退税.这边也顺说说什么是加工贸易企业:这个加工贸易企业一句话概括就是看哪个地方的劳动力廉价就使用这廉价劳动力,并运用外来的的材料和零件,生产成成品之后再次出口到国外,这样实现利润的大化也保证了产品的优质质量,企业只有一方是加工贸易企业或者双方都是.这里就可以说明现在因为这个现实意义也有对应的政策:加工贸易企业进口原材料暂时免纳税,他们的产品终必需出口核销,所以加工贸易企业不能在国内直接采购和销售,但是保税区这个等同于在境外的意思,所以通过保税区是可以实现转厂的,因此这就是保税区一日游的意义所在了.上有政策下有对策这句话是不折不扣的大实话.这个就是保税一日游流程.
    案例说明
    1.这边举个例子某加工贸易企业,是在日本购进的收音机内部精密零件,在中国大陆使用廉价劳动力,但是另一家国内企业想要这批零件,生产并卖到西部,但是这样是不能直接转厂的,这时候就需要保税区这个[境外关内]得天独厚的政策优势进行企业间的转厂,如果进出保税区这个流程内完成的话我们就称之为保税区的一日游.
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