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深圳市敏捷国际供应链管理有限公司专业从事深圳保税仓储物流、深圳坪山保税区仓库、深圳出口加工区仓储报关、深圳代理进出口报关行、出口退运返修、保税检测维修以及香港进出口等开展仓储、物流、报关服务;公司拥有一支年轻专业化的团队,多年来一直为国内、外客户知名企业提供综合物流服务方案。

    寻求坪山综合保税区转厂代理报关 深圳百强物流报关企业
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    寻求坪山综合保税区转厂代理报关 深圳百强物流报关企业

    更新时间:2020-10-20   浏览数:23
    所属行业:物流 进出口代理
    发货地址:广东省深圳市  
    产品规格:
    产品数量:9999.00单
    包装说明:
    单 价:200.00 元/单
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    位于深圳坪山保税区海关监管区内,拥有保税仓库3万平米,,专业的报关团队以及经验丰富的物流顾问,专业现代化的装卸平台、24小时监控设备以及消防设备。为全国企业提供进出口物流方案策划以及实施。
    公司经营范围:
    1.保税区转厂,加工贸易企业料件复出,深加工结转退税,替代香港一日游:专业为进料加工贸易企业解决国内转厂采购,保税料件生产的产品出口核销转内销, 解决两个加工贸易企业深加工结转不能退税问题。完成国货出口(退税)复进口物流业务 ,一线和二线海关的多重功能。
    2.保税仓储作业:深圳出口加工区园区内可保税仓储各种贸易方式的进出口货物及其他未办结海关手续的货物。国外进口货物入保税区仓储再分批征税进口到国内; 国内出口货物入保税区集中起来,包装,贴标等再集中出口到国外;
    3.转口贸易货物仓储加工:替代香港存储暂进口货物,待售货物,例如美国采购货物转口到香港进行更换包装、贴标等可以利用保税区仓库代替香港仓库,降低物流仓储成本的同时,中国贸易商可以随时进出保税区对货物进行分拣贴标等,再出口到其它国家。
    4.进出口集拼:贸易商在中国各地采购的货物集中到保税区仓库进行包装、贴标再集中出口国外;进口货物替代香港进行进口拆柜,国际配送、深度分销;延伸保税物流产业链;
    5.包装、组装、保税简单加工:例如国内出口货物到保税区进行包装,贴标再出口国外;国外进口的润滑油入保税区暂存,分装,根据国内的需求再分批征税进口到国内,或者出口到其它国家。可在保税区内开展货物分级分类、分拆分拣、分装、组合包装、打膜、加刷码、刷贴标志、更换包装、拼装、拆拼箱等具有商业增值的性作业;
    案例:
    国内某企业光学厂从韩国购料进口,订单量大,进口批次频繁,之前是每批次整柜海运,用料急时空运进口送货,经一段时间发现如此操作成本巨大,用料急需时延误交货期甚至会被罚款。经过考察,走保税区进口配送方案,一来长期可节约一笔可观的成本,二来能按时按需随时交货。
    寻求坪山综合保税区转厂代理报关
    什么是转厂: 深加工结转,俗称“转厂”或者“结转”。加工贸易企业将保税进口料件加工的产品转至另一加工贸易企业进一步加工后复出口的经营活动。
    1、一般企业销售产品给加贸企业要用“间接转厂”,就是供应商把产品出口到保税区,加贸企业再用加贸手册从保税区报关进口。这可以完全解决一般制造企业与加贸企业的转厂问题。同时,加贸企业进口是保税的,而供应商出口后可以向税务局申请出口退税。
    2、同是加工贸易的两家工厂,因为隶属的主管海关不一样、手册备案的货物信息有差异,通过保税区操作,实现转厂交货的目的。双方工厂分别拿手册资料到保税区海关报关出口或进口,而且载货车辆入区不需卸货,当天即可出区通关进口,实现“一日游”操作(实际只需3个小时左右)。
    那么关于保税区一日游的操作流程是什么呢?首先保税区内的物流企业的报关员对车辆进入进行报关,这个过程类似于出口,车辆要做到报关和进出的车辆车牌一致,报关的货物和进入的货物一致 ; 然后得到允许车辆进入保税区 ; 在物流企业的保税仓库待会再去保税区兜个圈,报关员再去报关要带货离开保税区,在系统确认并结单同意后,车辆可以带货驶出保税区,车辆也要做到报关和进出的车辆车牌一致,报关的货物和进入的货物一致.
    简单来说就是:进入之前报关>允许后进入保税区>出去前报关>允许后车辆驶出保税区.
    那么这个流程中除了是完成转厂需求的公司为什么加工企业要通过保税区来做缓冲带呢,其实进入保税区的企业一般的目的就是完成企业的核销和退税.这边也顺说说什么是加工贸易企业:这个加工贸易企业一句话概括就是看哪个地方的劳动力廉价就使用这廉价劳动力,并运用外来的的材料和零件,生产成成品之后再次出口到国外,这样实现利润的大化也保证了产品的优质质量,企业只有一方是加工贸易企业或者双方都是.这里就可以说明现在因为这个现实意义也有对应的政策:加工贸易企业进口原材料暂时免纳税,他们的产品终必需出口核销,所以加工贸易企业不能在国内直接采购和销售,但是保税区这个等同于在境外的意思,所以通过保税区是可以实现转厂的,因此这就是保税区一日游的意义所在了.上有政策下有对策这句话是不折不扣的大实话.这个就是保税一日游流程.
    案例说明
    1.这边举个例子某加工贸易企业,是在日本购进的收音机内部精密零件,在中国大陆使用廉价劳动力,但是另一家国内知名企业想要这批零件,生产并卖到西部,但是这样是不能直接转厂的,这时候就需要保税区这个[境外关内]得天独厚的政策优势进行企业间的转厂,如果进出保税区这个流程内完成的话我们就称之为保税区的一日游.
    寻求坪山综合保税区转厂代理报关
    关于出口货物退运返修问题的经验总结!!!
    ,常规解决方案
    1,退运
    这属于货物返修操作流程.进口报关时要出具出口时的报关单并且向海关交纳一定的保证金,如果没有交纳保证金按退运货物处理的话,到时货物就不能复出口了.补修完后货物出口报关需提供单据:invoice,装箱单,进口报关单,海关申请书,返修合同,等等
    2,返修
    1.复进口后再出口给客户.境内关外的功能进行返修。
    2.复进口后不出口给客户.已到手的出口退税就不用还税所了.
    你需要办理的事情有:
    A.先到商检办理一份质量不合格的证明(这是货到口岸后商检部门才去办的),所需资料:原出口关单,合同,invoice,装箱单,双方办理退货的协议书等(因为可能有地方差异所以建议在退货前先到当地商检了解一下,我这里没有把全部的单证都列下来)
    B.到当地的税所或外管局出一份已退税可未退税的证明,以便到时向海关提交.
    C.当你和外商的退货协议,商检的质量不合格证明,税所的证明等都出来以后,再向海关提交原出口的报关单,合同,invoice,核销单,装箱单,进口的装箱单,报告以及上面所提的三份单.(这是我们当地所需的资料,各地关区可能有所不同,需要再到当地海关了解).当然如果是情况2的话,所出口退了的税合在下一批税中补给税所
    一,首先要确定到底是退运还是返修
    1,如果退运是指出口的货物因为货物的原因客人不满要求退货,只用退回来。如果是是退运,那么就涉及退税,外汇原路返回
    2,返修是指出口到国外的货物在保修期内由于质量的原因要求退运回来返修然后再发往国外,如果是返修就还有个在规定时间内办理缴纳保证金。
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    深圳坪山出口加工区出口退运返修
    出口货物退运返修
    深圳某生产平板电脑B厂家出口一批手机到美国后因质量不符需要退运国内工厂维修然后复出口,但是正常手续非常麻:首先向海关提供质量不符的国外证明,做中检出中检证明,向海关申请货物退运、交纳保证金、原出口的所有报关和商检资料等,而且还会产生这样的风险:海关审批时间一般要一个月以上,货物在码头堆场会产生昂贵的码头堆场费、柜租。 若海关审核不通过,则需要重新申请或者退运回国外,有些客户甚至半年才能退回工厂,同事退运货物会使企业产生不良的海关信誉记录。
    出口货物退运返修操作流程
    1、退运申请、盖公章。
    2、退运协议(中英文对照)。
    3、 与客人之间关于退运事情的来往邮件,重点部分翻译为中文,盖公章。
    4 原出口整套单据:出口报关单出口退税联与核销收汇联(就是报关单的绿联和黄联),一定要正本。原出口收汇核销单正本,原出口,装箱单,合同,复印件即可(如已核销外管局开已核销证明,如已退税到税务局开补税证明)。
    5、收货人的国家商检机构出具的质量问题报告,国外商检机构出质量报告,也就是3方机构出具。
    6、报关、报检委托书。
    7、需要交纳保证金。
    资料准备完后向海关申报,海关审核快也需要两星期,若海关审核不通过,则需要种新申请或退回国外,而且退运货物会使企业产生不良的海关信誉和记录。退运货物海关一定会查验,退运货物6个月后没有复出的,海关不予退还保证金。
    遇到这种情况工厂可以选择另一种方法进行返修再复出,利用深圳保税物流园区境内关外的功能进行退运返修。
    工厂只需将货由国外运到深圳盐田、蛇口码头或其他码头办理转关到保税物流园区,也可由香港转关到深圳保税物流园。货到物流园后打EDI单进入保税物流园仓库,货到仓库后厂方安排技术人员和配件以及检测仪器到前海保税物流园区仓库维修,改换包装。返修完后装柜交码头出境。
    利用深圳坪山保税物流园区进行返修的好处:
    (1)无须办理复杂的退运手续,无需向海关申请退运货物, 无需交纳保证金,无须申报进出口关。
    (2)复杂问题简单化, 节约时间、成本。

    http://www.slkgpkf.com