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深圳市敏捷国际供应链管理有限公司专业从事深圳保税仓储物流、深圳坪山保税区仓库、深圳出口加工区仓储报关、深圳代理进出口报关行、出口退运返修、保税检测维修以及香港进出口等开展仓储、物流、报关服务;公司拥有一支年轻专业化的团队,多年来一直为国内、外客户知名企业提供综合物流服务方案。

    找寻坪山综合保税区一日游运输报关公司介绍
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    找寻坪山综合保税区一日游运输报关公司介绍

    更新时间:2020-09-10   浏览数:26
    所属行业:物流 进出口代理
    发货地址:广东省深圳市  
    产品规格:
    产品数量:9999.00单
    包装说明:
    单 价:200.00 元/单
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    位于深圳坪山保税区海关监管区内,拥有保税仓库3万平米,,专业的报关团队以及经验丰富的物流顾问,专业现代化的装卸平台、24小时监控设备以及消防设备。为全国企业提供进出口物流方案策划以及实施。
    公司经营范围:
    1.保税区转厂,加工贸易企业料件复出,深加工结转退税,替代香港一日游:专业为进料加工贸易企业解决国内转厂采购,保税料件生产的产品出口核销转内销, 解决两个加工贸易企业深加工结转不能退税问题。完成国货出口(退税)复进口物流业务 ,一线和二线海关的多重功能。
    2.保税仓储作业:深圳出口加工区园区内可保税仓储各种贸易方式的进出口货物及其他未办结海关手续的货物。国外进口货物入保税区仓储再分批征税进口到国内; 国内出口货物入保税区集中起来,包装,贴标等再集中出口到国外;
    3.转口贸易货物仓储加工:替代香港存储暂进口货物,待售货物,例如美国采购货物转口到香港进行更换包装、贴标等可以利用保税区仓库代替香港仓库,降低物流仓储成本的同时,中国贸易商可以随时进出保税区对货物进行分拣贴标等,再出口到其它国家。
    4.进出口集拼:贸易商在中国各地采购的货物集中到保税区仓库进行包装、贴标再集中出口国外;进口货物替代香港进行进口拆柜,国际配送、深度分销;延伸保税物流产业链;
    5.包装、组装、保税简单加工:例如国内出口货物到保税区进行包装,贴标再出口国外;国外进口的润滑油入保税区暂存,分装,根据国内的需求再分批征税进口到国内,或者出口到其它国家。可在保税区内开展货物分级分类、分拆分拣、分装、组合包装、打膜、加刷码、刷贴标志、更换包装、拼装、拆拼箱等具有商业增值的性作业;
    案例:
    国内某企业光学厂从韩国购料进口,订单量大,进口批次频繁,之前是每批次整柜海运,用料急时空运进口送货,经一段时间发现如此操作成本巨大,用料急需时延误交货期甚至会被罚款。经过考察,走保税区进口配送方案,一来长期可节约一笔可观的成本,二来能按时按需随时交货。
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    出口货物海外客户拒收怎样回深圳保税区退运返修?
    出口产品需回深圳保税区退运返修有什么流程?
    出口的货物遭客户拒收,拒付尾款,包装、标签、质量、卡板不合格,电子产品系统升级,更换零件,或是售后服务等一些其他原因导致货物退运或是退货怎么办?
    深圳保税区退运返修是您的选择:
    1,风险小
    2,操作简便
    3,不会影响到你公司的海关信誉
    出口货物退运实例
    案例说明:惠州某大型家电工厂出口一批加湿器至欧美地区,前期因种种因素并未对产品质量做全面详细的生命测试,批货物到港后发现加湿器中的一颗螺丝钉用错了,无法保障产品的质量。客户方要求全部货物重新返工。
    退运返修选择香港介绍
    退运回到香港维修,在香港设立维修中心,香港是自由贸易港口,在地利及其他条件上有这一定的优势:离港口近,货物退港及提货都很方便。但是前提是:客户必须在香港租赁自己的场地(仓库),要解决返修货物维修需要用到的仪器、设备等问题。涉及更换的则更需要考虑维修物料的问题。另外香港的维修用工成本及场地的费用也是我们不得不考虑的问题。且维修周期不能太长,否则费用的支出就会变的很高。是否选择在香港维修可根据货值、维修工艺流程、是否需要大型设备等具体情况加以判断。
    退运返修选择深圳保税区(坪山)的理由
    保税区退运返修优势:免交保证金,免进口关税,免中检。
    保税区退运返修流程操作:工厂提供基本资料,货物从国外退到香港后,经新港码头托运至深圳出口加工区或者其他保税区(注:深度维修换零件只有在深圳出口加工区才是合法的),由厂方安排技术人员和配件以及相关检测仪器进区到保税仓库维修,更换包装,维修完成直接经香港或其他码头出运。由于境内关外的功能,货物不用缴税也不用交保证金,对单据要求不高,只需提供箱单即可。
    深圳保税区退运返修流程操作:
    工厂提供基本资料,货物从国外退到香港后,经新港码头托运至深圳出口加工区或者其他保税区(注:深度维修换零件只有在深圳坪山保税区(出口加工区)才是合法的),由厂方安排技术人员和配件以及相关检测仪器进区到保税仓库维修,更换包装,维修完成直接经香港或其他码头出运。由于境内关外的功能,货物不用缴税也不用交保证金,对单据要求不高,只需提供箱单即可。
    常见退运返修有五种事例:
    1)出口退运(进口货物,由于各种问题,需要退运到国外或者香港)
    2)出口返修(进口货物,由于质量问题等等,需要到国外返修,修好再进口到国内)
    3)进口退运(出口货物,由于各种原因,不得不退回国内)
    4)转口退运(出口货物,由于各种原因,需要从出口国转到其他国家)
    5)进口返修(出口货物,由于出口货物有质量问题,需要返修好后,再出口)
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    转厂是海关术语,转厂就是两个都是国内的企业,通过保税区完成买卖交易,也称一日游:加贸企业将保税料件加工的产品结转给另一加贸企业加工后复出口的经营活动。对于国内采购的部分原材料生产的产品可以退税。
     除了加工贸易企业之间的转厂,在实际贸易中,会存在很多的其它情况:1、有很多半成品供应商销售产品给成品生产商时遇到困难。成品生产商是加工贸易企业,而供应商是一般贸易企业。成品生产商要求做转厂,供应商无法转厂;2、同时加工贸易企业的两家工厂,由于归属的主管海关不同,手册备案信息差异等问题,都可能导致无法转厂;
      对于以上的问题,通过保税区,可以实现“转厂”操作,达成贸易交货;解决更多非加工贸易企业之间的转厂。
      1、一般企业销售产品给加贸企业要用“间接转厂”,就是供应商把产品出口到保税区,加贸企业再用加贸手册从保税区报关进口。这可以完全解决一般制造企业与加贸企业的转厂问题。同时,加贸企业进口是保税的,而供应商出口后可以向税务局申请出口退税。
      2、同是加工贸易的两家工厂,因为隶属的主管海关不一样、手册备案的货物信息有差异,通过保税区操作,实现转厂交货的目的。双方工厂分别拿手册资料到保税区海关报关出口或进口,而且载货车辆入区不需卸货,当天即可出区通关进口,实现“一日游”操作(实际只需3个小时左右)。
    3、加贸工厂供货给一般工厂,即出口转内销,也是“转厂”模式:加贸工厂将货物以手册保税核销的方式出口到保税区(深圳出口加工区),一般工厂则以一般贸易的方式征税进口国内。
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    转厂有两种方式:一种是深加工结转(即关封);另一种是保税区转厂。两种方式都各有利弊,但无论哪种方式都达到了转厂的目的,如果有条件还可以达到出口退税的目的,大家说何乐而不为呢。
    首先说说深加工结转吧。
    传统观点认识下的狭义转厂(也是目前海关的说法),叫做手册与手册之间的交易——深加工结转,做法是通过办理关封拆关等操作手续进行,在实际操作过程中,不少企业采取先交货后处理手续,由于在一段时间内可以保持手册间平衡,目前在外企工厂之间操作较多。
    其次呢,就是保税区一日游(保税区转厂)。
    保税区是随着国内经济的发展,香港的经济腹地和辐射范围有限,国家为了更好的促进经济的发展,更多的减轻企业在财务和物流成本压力,在大陆部分有条件的区域设立的特殊政策区域,其本质是分解了香港的部分物流和资金上的优势。通过保税区一日游业务,同样满足了内外资企业之间的交易需求,没有手册的内资企业,通过保税区来完成转厂,并实现了出口方转厂退税的目的。
    这些也都只是个大概,需要了解更多,可根据电话找到我,专业保税物流专家给您专业的说法
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