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深圳市敏捷国际供应链管理有限公司专业从事深圳保税仓储物流、深圳坪山保税区仓库、深圳出口加工区仓储报关、深圳代理进出口报关行、出口退运返修、保税检测维修以及香港进出口等开展仓储、物流、报关服务;公司拥有一支年轻专业化的团队,多年来一直为国内、外客户知名企业提供综合物流服务方案。

    南京买单出口如何退运返修不交保证金
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    南京买单出口如何退运返修不交保证金

    更新时间:2020-09-10   浏览数:40
    所属行业:商务服务 出口货运运输
    发货地址:广东省深圳市  
    产品规格:
    产品数量:9999.00件
    包装说明:
    单 价:3000.00 元/件
    利用保税区退运返修利弊分析:
    保税区有“境内关外”的政策,即是在国家边境内,但又不是国内海关所管辖的,货物从国内进入保税区等于出口,从保税区进入国内等于进口(要报进口关),地位和香港一样。因此从国外退运的货物退到保税区还等于货物留在国外,还没有办理进口申报, 所以无需向海关申请退运货物,且退运至保税区维修免税,维修完成即可复出口。
    优点:
    1、手续简便。无须办理复杂的退运手续,无需向海关申请退运货物, 无需交纳保证金。
    2、交利。一号通道连接香港与深圳福田保税区,在时间和成本上大大节约,特别从香港码头提货到福田保税区(进区仅需打QP单)只需2小时,维修成本是香港三分之一。
    3、无负面影响。因检测维修服务是海关及政府为了切实解决企业物流问题而特殊批准的,而且加工地点是保税区域和一般区域是隔离开的,故此在税务、工商、外汇等环节都省略了,不存在负面影响。
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    关于出口退运
    “一千个人眼中有一千个哈姆雷特”,同样有关出口货物退运,的问题,也是众说纷云,很多东西看少了,了解不够深入;看多了,却让人眼花缭乱。相信大家都想的到一个实用,的流程。从事物流行业以来,我一直在总结中 ,下面是我为大家说一下作的退运的正确的流程,也是科学的流程!
    厂家出口一批LED灯LED显示屏到美国后因质量不符需要退运国内工厂维修然后复出口,但正常手续非常麻烦:首先向海关提供质量问题国外证明、交纳保证金、原出口的所有报关和商检资料中检质检报告等,的风险还是政策风险,海关三级审批,而且海关审核审批通过快也需要一个月,在此期间产生昂贵的码头费等费用。还有很大的可能性海关不批,因为通过率非常低。若海关审核不通过,则需要从新申请或退回国外,有些客户甚至半年才能退回工厂,同时退运货物会使企业产生不良的海关信誉和记录。费时费力又浪费钱,何必不采用保税区退运模式呢?
    方法/步骤
    出口返修货物退运流程:
    1、从国外把不良品或需要退运的货物申请退运至香港;
    2、安排中港车经皇岗口岸在海关系统申请通关一体化申报运至深圳出口加工区检测维修中心;
    3、在深圳出口加工区的闸口宝通窗口入海关停车场,取IC卡后等待系统放行后入国际检测维修中心仓库;
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    4、安排维修场地场地,货主备齐物料及工具,并安排工程师及工人入检测维修中心进行检测维修或者更换包装;
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    5、维修好后,依货主需求安排重新出口到码头口岸或者香港仓库。
    并没有限制进出口国家都要一样的。而且可以分批复出口,可以跟国内一般贸易报到保税区的货物拼箱走;
    注意事项
    1、型号如实备案申报;
    2、申报新旧程度准确申报,如没有申报几成新旧,系统默认为新货;
    3、在保税区不许更换型号;
    4、维修更换的报废品、残次品、废料等原则上出香港处理,不得运进境;
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    注意事项
    1、退运货物是旧货一定要走香港返修;
    2、不需要原出口报关单证,但退回来实际货物、型号、数量、重量等一定要清楚;
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    转厂交易类型
    1、深加工结转
    传统观点认识下的狭义转厂(也是目前海关的说法),叫做手册与手册之间的交易——深加工结转,做法是通过办理关封拆关等操作手续进行,在实际操作过程中,不少企业采取先交货后处理手续,由于在一段时间内可以保持手册间平衡,目前在外企工厂之间操作较多,有少数大中型内资企业与外商之间也存在此操作。
    2、经香港转厂(或称香港一日游)
    目前,在华东和华南区域,内外资企业之间的交易有相当一部分业务是通过此方式进行的。业界称之为香港一日游,由于香港作为自由贸易区,在物流、资金流方面有着内地不能匹敌的相对性优势,加之很多大型外企或跨国公司将订理设置在香港,故此,大陆很多供应商工厂,尤其是在华南区的大部分工厂被指定FOB香港交仓,所以中港运输的发展越发红火,这与区位、贸易模式、国家政策等等各方面因素都存在关联。
    经保税(物流园)区转厂(或称保税区一日游)
    保税(物流园)区是随着国内经济的发展,香港的经济腹地和辐射范围有限,国家为了更好的促进经济的发展,更多的减轻企业在财务和物流成本压力,在大陆部分有条件的区域设立的特殊政策区域,其本质是分解了香港的部分物流和资金上的优势。通过保税(物流园)区的一日游业务,同样满足了内外资企业之间的交易需求;
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